近年来，我国一些关键齿轮制造技术和高端齿轮产品取得了突破，其中不少已经达到国际先进水平。例如，三峡升船机用铸造齿条关键制造技术研究取得重大突破，解决了大型铸钢齿条感应淬火齿根开裂的世界性难题；攻克了核电站循环泵大型行星齿轮箱多项关键技术，实现了该类齿轮箱的批量生产；多兆瓦风电增速齿轮箱、大型船用齿轮箱和海洋装备大模数齿轮齿条关键制造技术达到国际先进水平。

据我国某齿轮加工厂介绍，目前，我国核电站循环泵齿轮箱已经替代进口，能够满足我国核电装备配套需求；兆瓦级风电增速箱不仅满足了我国风电产业配套，还实现了批量出口。2014年～2017年，有3项齿轮项目获得国家科技进步奖，分别是"高端重载齿轮传动装置关键技术及产业化"项目荣获2014年度国家科技进步二等奖，"前置前驱8挡自动变速器研发及产业化"项目荣获2016年度国家科技进步一等奖，"高铁列车用高可靠齿轮传动系统"项目荣获2017年度国家科技进步二等奖。同时，还必须看到我国还有不少高端齿轮产品依然大量依赖进口，如：工业机器人精密减速器、盾构机主减速器、大飞机齿轮产品、重型直升机主旋翼减速器等。

未来5～10年，我国齿轮行业将实现如下目标。一是创新能力显著增强，齿轮行业建成具有持续创新能力的技术创新体系，突破一批核心技术，形成一些国际知名品牌和专利，标准及认证体系与国际接轨，造就几个具有国际竞争力的跨国企业，创新能力和国际竞争力处于国际先进水平；二是齿轮产品配套能力和出口能力全面提升，高端齿轮产品制造能力大幅提升，产品性能和质量总体达到国际先进水平，部分达到国际领先水平，齿轮产品基本满足国内重点装备及大型工程配套需求，进出口贸易由巨额逆差变为顺差或基本持平；三是2-3家齿轮企业进入世界齿轮10强，一批"专、精、特、新"企业稳步发展；四是提高产业集中度，形成数个具有国际竞争力的齿轮产业积聚区；五是节能节材成效突出，齿轮近净成形、干切削、超硬加工、超精加工等先进技术全面推广应用，齿轮材料利用率提高35%，生产效率提高50%，能耗大幅度降低，齿轮传动功率损耗减小30%以上。